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L’entretien de la transmission est l’un des aspects nécessaires de l’entretien général de votre véhicule, tout comme la vidange d’huile moteur. Voici donc les différents types d’entretien que votre transmission pourrait nécessiter, les raisons de leur importance et en quoi consiste chacun d’eux.

Remplacement des fluides de la transmission automatique

Les engrenages de la transmission acheminent la puissance du moteur aux roues motrices, en changeant automatiquement les vitesses de manière à assurer le rapport le plus avantageux en fonction de votre vitesse. Un liquide spécialement conçu pour la transmission la refroidit tout en lubrifiant les engrenages. Au fil du temps, ce fluide se dégrade et son pouvoir lubrifiant s’estompe. Le remplacement de ce fluide à intervalles appropriés permet de prévenir l’usure et les dommages à la transmission.

Cet entretien comprend :

le retrait de l’huile à transmission usée et son remplacement par une huile neuve et propre recommandée par le constructeur de votre véhicule.

Vidange et remplissage de la transmission automatique

Le fluide de transmission automatique lubrifie, refroidit et nettoie les composants internes de la boîte de vitesses. Il permet également de maintenir la pression hydraulique nécessaire à son fonctionnement. Les additifs contenus dans ce fluide peuvent se dégrader au fil du temps.

Cet entretien comprend :

• le retrait du bouchon de drainage et de remplissage pour permettre la vidange du fluide usé;
• la remise en place du bouchon de drainage et de remplissage;
• le remplissage au moyen d’un nouveau fluide pour transmission automatique au niveau approprié.

Remplacement du filtre de la transmission

Le filtre de la transmission automatique aide à retirer les saletés et les contaminants du fluide de transmission.

Cet entretien comprend :

• le retrait du carter d’huile de la transmission;
• le retrait du filtre usé et son remplacement par un filtre neuf;
• le retrait du matériau de garniture usé;
• le remplacement des garnitures et la remise en place du carter;
• le remplissage au moyen d’un nouveau fluide pour transmission automatique au niveau approprié.

Remplacement du filtre et du fluide de la transmission

Le fluide de transmission automatique lubrifie, refroidit et nettoie les composants internes de la boîte de vitesses. Il permet également de maintenir la pression hydraulique nécessaire à son fonctionnement. Les additifs contenus dans ce fluide peuvent se dégrader au fil du temps.

Cet entretien comprend :

• le remplacement du fluide dans le système de transmission, y compris dans le convertisseur de couple et dans le refroidisseur;
• le retrait du carter d’huile de la transmission;
• le retrait du filtre usé et son remplacement par un filtre neuf;
• le retrait du matériau de garniture usé;
• le remplacement des garnitures et la remise en place du carter;
• le remplissage au moyen d’un nouveau fluide pour transmission automatique au niveau approprié.

Entretien de transmission manuelle

Le fluide de transmission manuelle assure la lubrification des engrenages, des roulements, des arbres et des autres composants internes. La chaleur, la pression et la friction peuvent, au fil du temps, détériorer les additifs contenus dans le fluide de transmission. De plus, de petites particules de métal peuvent se détacher des engrenages lorsqu’ils s’usent et se mélanger à l’huile. Le fluide peut également devenir contaminé par l’eau.

Cet entretien comprend :

• le drainage ou l’évacuation de l’huile usée;
• le remplissage de la transmission au moyen d’un fluide neuf respectant les recommandations du constructeur.

Tous ces entretiens visent à assurer une meilleure lubrification, à améliorer la tenue des composants dotés de surfaces de friction et à réduire la chaleur. Ainsi, votre transmission fonctionnera mieux et plus longtemps, et vous courrez un moins grand risque de devoir effectuer des réparations importantes.

Monsieur Transmission vous offre tous ces services et nous serons heureux de vous les expliquer en détail.

Un entretien complet de la transmission devrait comprendre :

• le retrait et l’examen du carter d’huile (si possible);
• le remplacement ou le nettoyage des tamis ou des filtres;
• le nettoyage du carter;
• la réinstallation du carter après le remplacement du joint.

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