Problèmes de moteurs qui se font passer pour des problèmes de transmission

Si tous les conducteurs ont une chose en commun, c’est bien ce sentiment d’angoisse qui les assaille lorsqu’ils entendent un bruit inhabituel provenant de leur véhicule (bien entendu, ils détestent aussi rester coincés dans la circulation). Votre voiture vous signale que quelque chose ne va pas au moyen d’alertes évidentes, comme le voyant du moteur, mais aussi par des bruits, des odeurs, des vibrations ou des grincements. Cependant, pour la plupart des conducteurs, il peut être ardu de déterminer exactement ce qui cause le problème. Plusieurs signaux d’alarme peuvent sembler provenir de la transmission alors que c’est en fait le moteur qui est en cause. Voici quelques astuces pour déterminer ce qu’il en est réellement.

Voyant « Check Engine »

Cela peut sembler quelque peu inattendu, mais la plupart des conducteurs qui connaissent bien leur véhicule sont conscients que le voyant « Check Engine » allumé signale souvent un problème de transmission. Certains choisiront de ne pas en tenir compte, parce qu’il leur est probablement déjà arrivé de se précipiter à l’atelier mécanique pour finalement découvrir qu’il s’agissait d’un problème insignifiant, comme un bouchon de réservoir à essence mal fixé. Peu importe la raison pour laquelle ce voyant est allumé, nous vous recommandons de faire vérifier votre véhicule pour déterminer la source du problème. Avec un peu de chance, ce sera banal. Gardez toujours en tête que plus vous tardez, plus le problème risque de s’aggraver. Pour un diagnostic exact, nous vous recommandons de consulter un spécialiste de Monsieur Transmission.

Odeur de brûlé

Il existe une bonne douzaine de raisons pour lesquelles votre voiture dégage une odeur de brûlé; un problème de transmission est l’une d’entre elles. S’il vous est déjà arrivé de devoir ajouter de l’huile à votre transmission pour ce même symptôme, vous pourriez être tenté de croire qu’il vous suffit de vérifier les niveaux de liquides à un moment donné. Toutefois, il se pourrait que l’odeur soit causée par une fuite d’huile du moteur. Pour trouver la source du problème, repérez les signes de fuites : un filtre à huile mal fixé, un bouchon de remplissage d’huile mal fixé ou endommagé, ou encore un joint d’étanchéité du filtre à huile endommagé. Beaucoup de ces problèmes peuvent survenir après une vidange d’huile, même si celle-ci a été faite par un mécanicien. L’huile à transmission dégage généralement une odeur légèrement sucrée. S’il s’agit plutôt d’une odeur distincte de « brûlé », c’est que quelque chose cloche. D’autres liquides qui fuient et dégouttent sur le moteur peuvent également dégager une telle odeur.

Hésitation

Si votre voiture hésite lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, il se pourrait que la transmission soit en cause. Vous pourriez aussi confondre une hésitation du moteur et un glissement des engrenages. De plus, il arrive fréquemment que des problèmes surviennent lorsqu’on passe de « Park » à « Drive » lorsque la transmission est défectueuse. Si c’est le moteur qui est en cause, on ressentira une difficulté à accélérer pour prendre l’autoroute ou pour dépasser un autre véhicule. Si tel est le cas, il se pourrait que le problème provienne de filtres à air et à huile encrassés.

Bruits étranges

On prend souvent les drôles de bruits pour des ennuis de transmission, mais il est possible de distinguer s’ils proviennent plutôt du moteur. Lorsque la transmission fait défaut, elle émettra un bourdonnement ou un martèlement. Si c’est le moteur qui est atteint, on entendra plutôt un froissement, un sifflement ou une détonation. Parfois, un bruit sec (éclatement) se fait entendre lorsque le moteur hésite.

Alors que vous tendez l’oreille pour identifier le bruit en question, celui-ci peut soudainement s’arrêter. Quel soulagement! Mais voilà qu’il reprend et s’arrête à nouveau. Cela peut s’avérer particulièrement irritant lorsque l’on tente de repérer son origine. Dans le cas d’un bourdonnement ou d’un martèlement, typiques des problèmes de transmission, le bruit tend à persister. Dans le cas d’éclatements et de détonations, ils seront plutôt ponctuels, et en ce qui concerne le froissement, il augmentera généralement lors de l’accélération.

On voit bien qu’il peut être difficile de repérer la source d’un bruit provenant d’un véhicule. Vous souvenir de ces quelques indices pourrait vous permettre de déterminer plus facilement s’il s’agit réellement d’un problème de transmission.

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