Transmission à variation continue (CVT) : la prochaine génération

By Mister Transmission

Peut-être avez-vous entendu dire que des systèmes de transmission à variation continue sont utilisés dans les plus récents véhicules à transmission automatique.

Le concept de la transmission à variation continue existe en fait depuis plus de 500 ans, mais on y accorde beaucoup plus d’attention récemment à cause de l’effort intense de sensibilisation aux solutions plus économes en combustibles pour les véhicules.

Une transmission à variation continue est un système de transmission automatique qui permet une expérience de conduite plus douce grâce à l’optimisation du processus de changement de vitesse. Ce type de transmission est conçu pour un passage des vitesses sans heurts et pour en réduire considérablement l’effet de secousse.

La transmission à variation continue offre également une meilleure économie d’essence et une meilleure utilisation de la puissance en permettant au moteur de tourner à régime optimal, peu importe la vitesse du véhicule.

Le terme variation continue signifie que le régime du moteur varie continuellement pour éliminer la sensation de transition pendant le passage d’une vitesse à l’autre.

Différents types de transmissions à variation continue

Plusieurs types de transmission à variation continue existent, et la plupart d’entre eux sont désormais offerts par les différents constructeurs de véhicules automobiles.

Systèmes de poulies

La transmission à variation continue la plus répandue fait appel à un système de poulies pour passer les vitesses sans heurts.

Type toroïdal

Ce système de transmission utilise des disques tournants et des rouleaux motorisés pour accomplir le même travail que le système de poulies.

Hydrostatique

Une transmission à variation continue hydrostatique utilise des pompes pour régulariser le flux des liquides et générer un mouvement de rotation.

Pourquoi les transmissions à variation continue ne remplacent-elles pas tous les systèmes de transmission?

À cause de la manière dont la transmission à variation continue gère la puissance et le couple de serrage, elle offre une sensation bien différente de celle de la transmission manuelle.

De plus, ce type de transmission tourne au ralenti à n’importe quelle vitesse et, parce que les bruits produits par la régulation ressemblent souvent à ceux que produirait une transmission qui glisse ou qui claque, la clientèle a tendance à l’éviter.

Bien entendu, lorsque plus de gens l’adopteront et se familiariseront avec les avantages inhérents à l’utilisation d’une transmission à variation continue (meilleure économie d’essence, plus de puissance, accélération plus rapide au fil du temps), celle-ci prendra certainement la vedette pour devenir la transmission des véhicules de l’avenir.

Les techniciens de Monsieur Transmission sont bien informés sur l’entretien des systèmes de transmission manuelle, automatique traditionnelle et à variation continue pour la plupart des véhicules modernes. Visitez votre atelier local de Monsieur Transmission dès aujourd’hui pour vous informer sur les transmissions à variation continue et sur la façon dont elles transforment l’industrie automobile d’aujourd’hui.

Lisez également cet article portant sur les transmissions à variation continue.

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