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Notre processus d’évaluation

Tout d’abord, nous écoutons attentivement notre client et nous lui posons des questions pour clarifier la situation afin de vraiment comprendre le problème. Même si le client n’est pas un expert de la réparation automobile (c’est là notre travail, après tout!), il nous aide à bien cerner la nature du problème du point de vue du conducteur.

Nous procédons ensuite à une série d’examens diagnostiques à l’aide de l’ordinateur de la voiture et de nos outils d’atelier. Ce processus est à la fois efficace et détaillé.

Enfin, nous effectuons un essai routier pour confirmer les dires du client et les conclusions de l’ordinateur. C’est ainsi que nous avons pu prouver qu’il existait bel et bien un problème de transmission.

Voici comment nous avons fait : après le test routier, nous avons installé la voiture sur un pont élévateur conçu spécialement pour les réparations de transmission; il s’agit d’un outil unique qu’on ne trouve que dans très peu d’ateliers ou de concessions. Puis nous avons retiré le carter et découvert que les disques d’embrayage avaient surchauffé et commençaient à se désagréger, laissant échapper une grande quantité de poudre charbonneuse noire. De plus, les plaques s’étaient soudées entre elles, ce qui empêchait le véhicule de passer en marche arrière.

À la suite de ces résultats, nous avons inspecté la transmission d’un bout à l’autre avec soin; il fallait, bien sûr, vérifier s’il y avait d’autres dommages. Malheureusement, c’était le cas. La coupable? Une surchauffe de la transmission. En plus de brûler les disques d’embrayage, la poudre mentionnée plus tôt avait encrassé le boîtier de soupapes et les filtres, et érodé les bandes du surmultiplicateur jusqu’au métal.

Notre processus d’explication

Il nous fallait maintenant expliquer les résultats de notre évaluation. Nous nous targuons de communiquer avec notre clientèle dans un langage clair et dépourvu de jargon. Nous ne voulons pas qu’un client quitte notre atelier en pensant « Je ne suis pas certain de comprendre ce pour quoi j’ai payé ».

Après avoir discuté des options offertes, notre client a convenu qu’une remise à neuf de la transmission était la solution la plus efficace et la plus sécuritaire.

Notre processus d’entretien de la transmission

Même si des plaques brûlées et une transmission qui surchauffe sont des images un peu effrayantes, cette histoire s’est bien terminée. En effet, lors de la remise à neuf de la transmission, nous avons utilisé des pièces d’origine entièrement neuves. De plus, nous avons changé la pression des ressorts du sélecteur de circuits, ce qui avait pour objectif d’agrandir les ouvertures pour permettre une meilleure lubrification et, par le fait même, de mieux refroidir la bande du surmultiplicateur. Ces précautions permettront d’augmenter la durée de vie utile de la transmission.

Le client en question tire souvent des charges lourdes – un facteur qui contribue largement à faire surchauffer la transmission. Nous lui avons donc conseillé l’installation d’un refroidisseur auxiliaire. À peu de frais, il s’est doté d’un moyen futé d’éviter des réparations importantes plus tard.

Dépasser les attentes de la clientèle

Comme le démontre le scénario ci-dessus, notre processus de réparation de transmission en trois phases est conçu pour répondre aux besoins de nos clients. Voilà une approche à valeur ajoutée que les ateliers de transmission ordinaires ne peuvent pas toujours offrir. Puisque nous le pouvons, nous le faisons parce que dépasser les attentes de notre clientèle est notre objectif, chaque fois!

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