Les transmissions automatiques génèrent une grande quantité de chaleur. Bien que les lignes de refroidissement de la transmission permettent de garder le tout bien au frais, elles peuvent s’endommager assez facilement.
Les lignes de refroidissement relient la transmission de votre véhicule à son radiateur. Comme elles peuvent transporter l’huile à transmission froide ou chaude, elles se composent habituellement de tuyaux flexibles en métal ou en composé d’aluminium et caoutchouc.
Leur rôle essentiel consiste à empêcher la surchauffe de votre véhicule en éloignant le fluide chaud de la boîte de vitesses pour le refroidir et l’y ramener ensuite.
Si les lignes de refroidissement sont endommagées, elles fuiront, et cela peut causer des problèmes graves si vous ne vous en apercevez pas. Il est donc essentiel de garder en tête que ces tuyaux flexibles sont exposés aux intempéries et aux débris de la route étant donné qu’ils se trouvent sous la voiture.
Savoir quand le problème provient de la ligne de refroidissement
S’il y a une fuite dans votre ligne de refroidissement, elle sera facile à repérer! Le signe le plus évident est, bien sûr, la présence d’une flaque de liquide sous la voiture.
Parmi les autres symptômes, on retrouve ceux-ci :
- difficulté à passer les vitesses; les vitesses glissent ou semblent être trop lentes à réagir;
- surchauffe de la transmission ou odeur déplaisante de brûlé;
- bruits étranges, comme un grincement ou un geignement au moment de passer les vitesses, ou sursauts et tremblements pendant la conduite;
- voyant « Service Engine Soon » constamment allumé.
Si vous soupçonnez une fuite de votre ligne de transmission ou si vous avez d’autres questions concernant l’entretien préventif de la transmission, communiquez avec nous. Profitez de notre inspection gratuite en 21 points et évitez le coût élevé et l’exaspération que peut occasionner une panne de la transmission.
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