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Soyons francs. Il n’existe aucun liquide miracle qui remplace l’entretien préventif. Voilà le gros bon sens. La seule manière de réparer un problème de transmission est d’effectuer les tests diagnostiques nécessaires au moyen d’un test routier, de l’analyse de l’ordinateur et de l’inspection du carter.

Les additifs liquides offrent des avantages limités en ce qui concerne les véhicules utilisés dans certaines conditions climatiques ou pour accomplir certaines tâches. Ici, nous verrons les raisons de l’importance des huiles à transmission automatique, pourquoi la plupart des véhicules n’ont pas besoin de ce genre d’additif, et les circonstances dans lesquelles l’ajout d’additifs peut aider.

Premièrement, revoyons brièvement pourquoi il nous faut de l’huile à transmission automatique. Cette huile est essentielle au bon fonctionnement de la transmission d’un véhicule. Elle contient des lubrifiants, des agents de protection et des détergents qui protègent la transmission et la maintiennent en bon état de fonctionnement.

En général, la plupart des véhicules servent à se rendre au travail, à l’école ou au magasin, donc les additifs ne sont pas nécessaires. Pour ces activités quotidiennes, le liquide à transmission recommandé par le fabricant devrait, à lui seul, suffire à protéger la transmission dans la plupart des situations. Aussi longtemps que le propriétaire du véhicule prend le temps de s’assurer que sa transmission contient suffisamment d’huile, et qu’il la fait changer lorsque c’est nécessaire, il ne devrait jamais avoir besoin d’additifs.

Aucune huile à transmission :

• ne nettoie les filtres sales;
• ne libère les soupapes ou les solénoïdes coincés;
• ne réduit la corrosion interne;
• n’améliore la sensation ou la fermeté des changements de vitesse;
• ne prolonge la vie de votre transmission;
• ne remplace le matériau de friction des disques d’embrayage de votre transmission;
• ne restaure les dents usées des engrenages.

Sachez que la plupart des constructeurs de véhicules incluent les avertissements suivants dans leur guide du propriétaire : « N’ajoutez pas d’additifs supplémentaires, de nettoyeurs ou d’autres traitements. Ils sont superflus et peuvent causer des dommages non couverts par la garantie. » ou : « L’usage d’additifs supplémentaires n’est pas nécessaire et peut même s’avérer dommageable. Un additif ne devrait jamais être utilisé pour tenter de réparer un problème mécanique. »

Qui peut bénéficier de l’utilisation d’additifs?

Un petit nombre de véhicules peuvent bénéficier de l’usage de tels additifs. Il s’agit principalement de véhicules à kilométrage élevé constamment utilisés pour tirer de lourdes charges dans des conditions climatiques difficiles. La chaleur et l’usure sont les ennemis de toute transmission. La course automobile ou le remorquage de lourdes charges sont durs sur les transmissions. Ces activités génèrent habituellement beaucoup de chaleur. Même si les transmissions sont dotées de systèmes visant à réduire en partie la chaleur et la tension dues à l’effort, il peut être judicieux d’utiliser des additifs pour huile à transmission dans ces types de véhicules.

Le coût minime d’une telle précaution rend le choix évident pour les propriétaires de ces véhicules. Alors même qu’il est sage d’utiliser des additifs pour l’huile de transmission dans certaines circonstances, il est primordial de choisir l’additif approprié.

Donc, la prochaine fois que quelqu’un vous assurera que leur additif pour huile à transmission fait des miracles, vous ne serez pas dupe.

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