{"id":1374,"date":"2017-01-16T10:40:22","date_gmt":"2017-01-16T10:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onefran.com\/?p=1374\/"},"modified":"2017-03-08T11:10:40","modified_gmt":"2017-03-08T11:10:40","slug":"best-ways-to-destroy-your-transmission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mistertransmission.com\/fr\/best-ways-to-destroy-your-transmission\/","title":{"rendered":"\u00c9cole de Transmission"},"content":{"rendered":"

Les meilleurs moyens pour d\u00e9truire votre transmission<\/h3>\n

Les mauvaises habitudes sont difficiles \u00e0 changer, mais le fait de conna\u00eetre les moyens \u00e0 prendre pour pr\u00e9server votre transmission peut vous \u00eatre d\u2019un grand secours.<\/p>\n

\n

La transmission automatique est un module tr\u00e8s important de votre v\u00e9hicule. En effet, il lui permet de circuler \u00e0 grande vitesse sur l’autoroute sans faire exploser le moteur. De plus, il accro\u00eet le couple de votre moteur pour aider \u00e0 propulser le poids de votre v\u00e9hicule. Il permet \u00e9galement de r\u00e9duire le stress de la conduite lorsque la circulation v\u00e9hiculaire est \u00e9lev\u00e9e et \u00e9limine le besoin d’embrayer en changeant automatiquement la vitesse. C’est donc un \u00e9l\u00e9ment essentiel au bon fonctionnement de votre v\u00e9hicule, mais beaucoup de personnes le tiennent pour acquis. Pire encore, elles contribuent \u00e0 sa d\u00e9faillance \u00e0 cause de mauvaises habitudes de conduite.<\/p>\n

Nous vous proposons ici, au moyen d\u2019un survol humoristique, les m\u00e9thodes les plus sures pour endommager votre transmission.<\/p>\n

1. Faites surchauffer votre v\u00e9hicule aussi souvent que possible.<\/h4>\n

La plupart des transmissions automatiques sont con\u00e7ues pour fonctionner \u00e0 une temp\u00e9rature maximale de 93,3 \u00b0C (200 \u00b0F). Pour chaque tranche de 11,15 \u00b0C (20 \u00b0F) atteinte au-dessus de cette limite, l’esp\u00e9rance de vie du moteur risque d’\u00eatre r\u00e9duite de moiti\u00e9. Pour illustrer plus pr\u00e9cis\u00e9ment, lorsque votre transmission atteint 149 \u00b0C (300 \u00b0F), son esp\u00e9rance de vie est r\u00e9duite \u00e0 1\/32e de ce qui serait consid\u00e9r\u00e9 comme normal. Il faut \u00e9galement noter que, m\u00eame \u00e0 une temp\u00e9rature de 116 \u00b0C (240 \u00b0F), le liquide hydraulique, \u00e0 base d’huile organique, peut se transformer en vernis, l’emp\u00eachant de lubrifier ad\u00e9quatement les pi\u00e8ces mobiles \u00e0 l’int\u00e9rieur de la transmission.<\/p>\n

2. Ne vous souciez pas du niveau des liquides.<\/h4>\n

Le fait de manquer d’huile \u00e0 transmission ou de maintenir celle-ci \u00e0 un niveau insuffisant est une m\u00e9thode parfaite pour favoriser une panne de la transmission. Les liquides assurent une temp\u00e9rature et une lubrification optimales des pi\u00e8ces internes de la transmission. Lorsque ces liquides atteignent un niveau trop bas ou s’\u00e9coulent compl\u00e8tement, les pi\u00e8ces internes subissent un frottement et surchauffent, ce qui m\u00e8ne \u00e0 une d\u00e9faillance.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3. Ne changez jamais les liquides.<\/h4>\n

Une autre mani\u00e8re de ruiner votre transmission est de n\u00e9gliger de changer les liquides \u00e0 la fr\u00e9quence indiqu\u00e9e dans le guide du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule. Tout comme l’huile du moteur de votre voiture, l’huile de transmission se souille et doit \u00e9ventuellement \u00eatre chang\u00e9e. Si vous ne faites pas la vidange comme pr\u00e9vu, les joints d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ainsi que les composants internes de la transmission commenceront \u00e0 surchauffer et \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer.<\/p>\n

4. Utilisez des liquides inad\u00e9quats.<\/h4>\n

Utiliser le mauvais type d’huile peut ruiner votre transmission. Les transmissions automatiques et manuelles requi\u00e8rent diff\u00e9rents types de liquides (voir l’article Bien choisir son huile de transmission<\/a>). Ces liquides ne doivent pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 d’autres ou ajout\u00e9s \u00ab pour d\u00e9panner \u00bb.<\/p>\n

5. Faites des courses d’acc\u00e9l\u00e9ration d’un feu de circulation \u00e0 l’autre.<\/h4>\n

Cela occasionne une forte production de chaleur du convertisseur de couple. Si vous n’allouez pas un temps de refroidissement entre les d\u00e9marrages en trombe, celui-ci surchauffera rapidement. Nous savons ce qui arrive lorsque la transmission surchauffe. \u00c0 moins que votre v\u00e9hicule soit sp\u00e9cialement con\u00e7u pour cet usage, il ne pourra pas supporter ce genre d’exc\u00e8s. Vous risquez d’endommager tous les organes de la transmission.<\/p>\n

6. Arr\u00eatez-vous toujours brusquement.<\/h4>\n

Comme les d\u00e9parts rapides, les arr\u00eats soudains peuvent endommager les pi\u00e8ces du groupe motopropulseur comme le moteur et les fixations de la transmission, ce qui occasionne des dommages \u00e0 la transmission m\u00eame. Chaque fois que vous devez effectuer un arr\u00eat brusque, il serait sage de faire v\u00e9rifier les fixations.<\/p>\n

7. Garez la voiture sans engager le frein \u00e0 main.<\/h4>\n

Si un autre v\u00e9hicule frappait le v\u00f4tre par devant ou par-derri\u00e8re lorsqu’il est gar\u00e9, le cliquet de stationnement pourrait se briser, laissant votre v\u00e9hicule rouler sans surveillance.<\/p>\n

8. R\u00e9trogradez pour freiner aux feux de circulation.<\/h4>\n

Une r\u00e9trogradation forc\u00e9e lorsque le moteur tourne \u00e0 r\u00e9gime \u00e9lev\u00e9 causera une usure excessive des composants de friction de la transmission (embrayage et courroies).<\/p>\n

9. Placez le levier de vitesses en position \u00ab Drive \u00bb ou \u00ab Reverse \u00bb lorsque le moteur est en phase de \u00ab ralenti acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 \u00bb.<\/h4>\n

Cela peut causer un engagement brusque de la transmission qui m\u00e8nera \u00e9ventuellement \u00e0 une d\u00e9faillance pr\u00e9coce des embrayages, des courroies, des trains d’engrenages, des organes de la transmission et des fixations du moteur et de la transmission.<\/p>\n

10. Utilisez votre levier de vitesses au lieu de votre frein.<\/h4>\n

Avant de passer en marche arri\u00e8re ou en marche avant, la voiture doit \u00eatre compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9e. Utiliser la bo\u00eete de vitesses pour faire arr\u00eater le v\u00e9hicule entra\u00eenera une d\u00e9faillance pr\u00e9coce de la transmission.<\/p>\n

11. D\u00e9marrez avant que le moteur se soit r\u00e9chauff\u00e9.<\/h4>\n

Pour que la transmission se comporte normalement, les liquides doivent avoir atteint une temp\u00e9rature normale de fonctionnement. (Lui accorder quelques minutes fera en sorte que votre transmission vous servira mieux et plus longtemps.)<\/p>\n

12. Remorquez votre v\u00e9hicule en laissant les roues motrices au sol et tirez plus de poids que ne le recommande le fabricant.<\/h4>\n

On doit remorquer un v\u00e9hicule \u00e0 propulsion en soulevant les roues arri\u00e8re. Pour les v\u00e9hicules \u00e0 traction, ce sont les roues avant qu’il faut soulever. Les v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices doivent \u00eatre remorqu\u00e9s \u00e0 l’aide d’une d\u00e9panneuse \u00e0 plate-forme (aucun contact avec la route). Vous \u00eates incertain? Consultez votre guide du propri\u00e9taire. Chaque v\u00e9hicule comporte \u00e9galement une capacit\u00e9 maximale de remorquage. Malheureusement, peu de propri\u00e9taires s’en soucient. Les courroies et les embrayages peuvent alors se mettre \u00e0 glisser. Cela les usera tr\u00e8s rapidement et fera en sorte que la bo\u00eete de vitesses accumulera une foule de d\u00e9bris lorsqu’elle commencera \u00e0 faiblir. Des remorquages inad\u00e9quats peuvent causer de s\u00e9rieux dommages!<\/p>\n

13. Jouez au docteur avec votre transmission.<\/h4>\n

Les additifs vendus au grand public qui sont cens\u00e9s enrayer les fuites ou permettre des changements de vitesse plus doux contiennent souvent des produits chimiques qui peuvent faire gonfler les joints us\u00e9s. Cela peut g\u00eaner le fonctionnement de ces pi\u00e8ces de caoutchouc et occasionner des dommages graves.<\/p>\n

14. Malmenez votre transmission.<\/h4>\n

En restant coinc\u00e9 dans le sable, la neige, la boue ou toute autre substance, le mouvement de va-et-vient cause un exc\u00e8s de chaleur qui peut griller la transmission en tr\u00e8s peu de temps. Plut\u00f4t que d’insister, creusez pour lib\u00e9rer votre voiture ou faites-la remorquer. Les deux solutions sont assur\u00e9ment moins dispendieuses que les dommages que vous pourriez causer en alternant rapidement entre les positions \u00ab Drive \u00bb et \u00ab Reverse \u00bb.<\/p>\n

Conduire trop longtemps dans le trafic discontinu, laisser le moteur en marche au ralenti, conduire hors route ou utiliser sa voiture en guise de chasse-neige sont toutes des situations qui ruineront votre transmission. Le moteur et la transmission sont engag\u00e9s, mais rien ne se produit parce que les roues sont immobilis\u00e9es. Cela fait surchauffer le liquide de transmission et endommage les composants internes.<\/p>\n

\u00c9viter ces mauvaises habitudes peut pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de transmission et vous \u00e9conomiser des sommes importantes.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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