Vous êtes-vous déjà demandé ce que vous trouveriez à l’intérieur de votre transmission? Cet article décrit tout : l’embrayage multidisque, la roue libre, le convertisseur de couple et plus encore. La transmission automatique des temps modernes consiste en une série […]
Lire la suiteVous vous assurez que votre huile moteur est changée tous les quelques milliers de kilomètres, mais avez-vous songé à votre différentiel? Le différentiel est un composant présent dans toutes les voitures et est conçu pour compenser la différence de vitesse […]
Lire la suiteLe refroidisseur de transmission aide à protéger votre transmission lorsqu’elle se réchauffe à l’effort en lui permettant de mieux gérer le surplus de chaleur causé par le remorquage de bateaux, de roulottes et d’autres charges lourdes. Chaque année, des centaines […]
Lire la suiteLes convertisseurs de couple sont des unités scellées. Leurs entrailles sont rarement exposées, mais même lorsqu’elles le sont, elles demeurent tout un casse-tête! Imaginez deux ventilateurs face à face. Allumez l’un des deux et il soufflera de l’air sur le […]
Lire la suiteQuels sont les composants de la boîte de vitesses? Où se trouve la roue d’entraînement, le différentiel ou même le convertisseur de couple? Examinez le diagramme ci-dessous, il vous aidera à vous y retrouver. Vous aimeriez en apprendre davantage? Visitez […]
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L’évolution des transmissions a rendu ces machines de plus en plus complexes. Celles-ci sont même désormais dotées de composants informatisés.
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Tout comme d’autres pièces de votre voiture, votre transmission a besoin d’entretien pour lui assurer une longue vie et éviter les problèmes potentiels.
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Chez Monsieur Transmission, nous avons accès à des équipements diagnostiques de pointe, ce qui nous permet de vous fournir rapidement des réponses exactes sur le fonctionnement de la transmission de votre véhicule.
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